王助（1893～1965），字禹朋，南宮縣人。

1909年8月被清朝政府選派去英國(guó)留學(xué)。1915年在德蘭姆大學(xué)機(jī)械科畢業(yè)后，轉(zhuǎn)赴美國(guó)麻省理工學(xué)院學(xué)習(xí)航空工程，1916年畢業(yè)，并獲航空工程碩士學(xué)位。

1916年7月，美國(guó)波音飛機(jī)公司創(chuàng)辦人威廉·波音正式成立了太平洋航空器材公司，波音于1917年4月把這家公司改名為波音飛機(jī)公司。王助被聘為波音飛機(jī)公司第一任總工程師。經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)，王助設(shè)計(jì)出一架雙浮筒雙翼的“B&W-C”型水上飛機(jī)，成功地通過(guò)了試飛。該機(jī)作為波音公司制造成功的第一架飛機(jī)和開(kāi)辟美國(guó)第一條航空郵政試驗(yàn)航線的飛機(jī)而載入史冊(cè)。美國(guó)海軍部認(rèn)為這種飛機(jī)兼具巡邏艇和教練機(jī)的雙重功能，一次就訂購(gòu)了50架，新成立的波音公司從此開(kāi)始站穩(wěn)了腳跟，并逐步發(fā)展成為世界上最大的飛機(jī)制造公司。

1917年冬,王助因不滿美國(guó)的種族偏見(jiàn)，憤而辭職，毅然回國(guó)。成為我國(guó)最早的一批留學(xué)歸國(guó)的高級(jí)航空工程技術(shù)人員。

1929年9月，王助任海軍制造飛機(jī)處處長(zhǎng)。

1934年6月底中國(guó)杭州飛機(jī)制造廠建成投產(chǎn)，王助任第一任監(jiān)理，是中方的最高負(fù)責(zé)人。

1939年7月，中國(guó)航空研究所在成都建立，王助任副所長(zhǎng)。研究所在王助的領(lǐng)導(dǎo)下，先后研制成國(guó)產(chǎn)層板、蒙布、酪膠、油漆、涂料等，創(chuàng)造出以竹為原料的層竹蒙皮和層竹副油箱，研制出以木結(jié)構(gòu)代替鋼結(jié)構(gòu)的飛機(jī)，解決空軍之急需。1941年8月研究所擴(kuò)充為航空研究院。王助任副院長(zhǎng)除主管院務(wù)和研究工作外，還親自參加飛機(jī)設(shè)計(jì)工作，航空研究院在王助的領(lǐng)導(dǎo)和直接參與下，利用國(guó)產(chǎn)材料研制出大批急需的航空器材和備件，研制出多架獨(dú)特的飛機(jī)。

1947年，王助任中航公司總經(jīng)理的主任秘書(shū)。1949年5月，國(guó)民政府命令中航公司遷往臺(tái)南后，王助遂在臺(tái)南隱居。

1965年3月4日王助在臺(tái)南病逝，終年73歲。

王助一生，任勞敬業(yè)，成果卓著，為創(chuàng)建和發(fā)展我國(guó)的航空事業(yè)奉獻(xiàn)了畢生精力，是我國(guó)航空工業(yè)杰出的奠基人。